Merkatuen moteltzeak zama mugimendua eragin du
Ozeanoko merkantzien tasen jaitsiera nabarmenak ia ez dio alairik ekarri esportatzaileen ermandadeari atzerriko merkatuak eskari apalaren lekuko diren garaian.
Prakash Iyer-ek, Cochin Port Users Forumeko presidenteak, esan zuen Europako sektorerako tasak iaz 20 ft-ko 8.000 $ TEUtik 600 $ izatera jaitsi zirela. AEBetarako, prezioak 16.000 dolarretik 1.600 dolarrera jaitsi ziren, eta Mendebaldeko Asiarako 350 $ 1.200 $ren aurka. Jaitsiera-tasak zama-mugimendurako itsasontzi handiagoak zabaltzeari egotzi zizkion, espazioaren erabilgarritasuna areagotuz.
Merkatuen moteltzeak zama mugimendua are gehiago jo du. Datozen Gabonetako denboraldiak merkataritzari mesede egingo dio merkantzien tasak murrizteen bidez, ontzi-lerroek eta agenteek erreserbak lortzeko nahastuz. Tasak martxoan hasi ziren jaisten eta merkataritzari dagokiola sortzen ari den merkatu aukera aprobetxatzea, esan zuen.
Eskaera motela
Hala ere, bidaltzaileak ez dira hain baikorrak garapenarekin, negozioak nabarmen moteldu baitira. Alex K Ninanek, Indiako Seafood Exporters Association - Kerala eskualdeko presidenteak, esan zuen merkatariek akzioen edukitzeak, batez ere AEBetako merkatuetan, prezioetan eta eskarian eragina izan duela ganbak kiloko $ 1,50-2ra jaitsi direlako. Supermerkatuetan izakin nahikoa daude eta eskari berriak emateko gogorik ez dute.
Kore esportatzaileek ezin dute merkantzien tasa murrizketa zorrotza baliatu aurten eskaeren % 30-40 jaitsi delako, Mahadevan Pavithran Alappuzhako Cocotuft-eko zuzendari kudeatzaileak esan duenez. Kate-denda eta merkatari gehienek 2023-24 urteetan egindako eskaeraren ehuneko 30 murriztu edo bertan behera utzi dute. Errusia-Ukraina gerraren ondoriozko energia-kostu eta inflazio handiagoak kontsumitzaileen arreta etxeko artikuluetatik eta eraberritze-elementuetatik oinarrizko beharretara aldatu du.
Binu KS-k, Kerala Lurruneko Agenteen Elkarteko presidenteak, esan zuen ozeanoko merkantzien jaitsiera onuragarria izan daitekeela bidaltzaileentzat eta hartzaileentzat, baina Kochiko esportazioen eta inportazioen bolumen orokorrean ez da handitu. Ontziekin lotutako kostuak (VRC) eta garraiolarien kostu operatiboak maila altuagoan jarraitzen dute eta ontzien operadoreek ontzien deiak murrizten ari dira lehendik dauden elikadura zerbitzuak sendotuz.
"Lehenago Kochitik Mendebaldeko Asiarako astero hiru zerbitzu baino gehiago izan genituen, hau asteko zerbitzu bakar batera eta hamabosteroko beste zerbitzu batera murrizten ari da, edukiera eta bidaiak erdira murriztuz. Ontzi-operadoreek espazioa murrizteko egindako mugimenduak merkantzien mailaren igoera eragin dezake', esan zuen.
Era berean, Europako eta AEBetako tasak ere beheranzko joeran daude, baina horrek ez du islatzen bolumen-mailako igoeran. "Egoera orokorrari begiratzen badiogu, merkantzien tasak behera egin zuten, baina ez da bolumena handitu eskualdetik", gaineratu du.
Eguneratua: 2023ko irailaren 20a, 15:52etan. V SAJEEV KUMAR Egilea
JatorrizkoaNegozio hindua.
Argitalpenaren ordua: 2023-09-22